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www.js333顺丰、京东、苏宁、招商局等争抢分食冷链“蛋糕”

日前,“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”一事引发关注。中国铁路总公司就此表示,自今年9月29日起,全国铁路将停止使用常温链盒饭。同时,将丰富冷链盒餐供应。

近两年,冷链物流市场的投资、并购事件不断。在中国整体经济发展处于调整阶段的大背景下,冷链物流市场的发展却十分热络。众多巨头企业纷纷投资布局,显示了对冷链市场未来的强烈看好。如此局面不仅仅意味着冷链物流市场将加速发展,也预示着市场竞争加剧、行业格局变化不可避免。

很明显,冷链物流已经深入到生活中的多个场景,慢慢变成了用户刚需。

消费升级推动冷链物流服务进步

实际上,在消费升级、资金和新技术的推动下,作为电商、零售、生鲜业的“技术设施”之一的冷链物流正进入高速发展期,市场投资、并购不断。包含招商局、顺丰在内的物流企业,京东、苏宁等电商巨头纷纷投资布局,从冷链仓库、干线运输到城市末端配送的各个环节抢占制高点。

近年来,随着我国居民收入水平的稳步增长,消费水平也提高。尤其是随着网络购物的普及和新零售模式的发展,人们的消费和生活方式发生了改变,人们在追求购物便利的前提下,对网络商品,尤其是生鲜产品的品质要求也越来越高。网购生鲜电商、蔬果宅配等方式都成为当下热门的消费方式。受益于这类消费的增长,国内冷链物流市场也快速发展。目前,冷链物流最主要的应用领域集中在生鲜食品物流和医药物流两大领域。

同时,更出现大量并购。据统计,仅2017年一年间,并购事件涉及金额就超过80亿元。

生鲜电商的崛起是重要推动因素之一。具体来看:2009年,资本开始关注生鲜电商;2009年~2013年这五年间,一共完成6.2亿元融资;2014年一年,完成融资总金额达14亿元;2015年,前三个季度完成融资总金额43亿元。我国生鲜市场发展迅速,2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元,同比增长59.7%,生鲜电商的崛起,带动了冷链物流的快速发展。

有人预言,三到五年后,冷链物流是巨头的格局。

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冷链“蓝海”市场的高门槛生意

除此之外,医药流通领域的冷链物流市场也有重大发展。据统计,2017年,我国医药物流总额为3.02万亿元,同比增长11.3%,预计到2020年,我国医药物流总额将达到3.8万亿元,而冷链运输的药品市场规模或可达到1200亿元。在流通环节,药品尤其是疫苗的运输要求全程冷链,一旦运输途中出现温度异常就会产生不可逆的后果。越来越多的企业入驻医药冷链运输领域,带动医药冷运的进一步发展。

冷链物流一直是门槛较高的“蓝海”市场。

分散的冷链物流市场

门槛高,在于其对新技术要求之高和投入之大。

从冷链物流操作流程的角度划分,可将冷链物流大体分为几个环节:产地预冷存储,干线冷链运输,城市物流中心的存储、分拣操作,城市配送冷链运输,末端冷链配送服务等。正是由于冷链物流服务环节多且复杂,服务对象要求各不相同,再加上中国冷链物流行业还处于较早期阶段,因此整个行业的集中度低,行业格局还处于群雄并起的混战阶段。

冷链物流分为不同的技术阶段:一是,源头采用真空预冷技术和冰温预冷技术;二是,贮藏阶段采用自动冷库技术;三是,冷藏运输采用冷藏车、铁路冷藏车和冷藏集装箱配套使用的物流模式;四是,运用信息技术建立电子虚拟冷链物流供应链管理系统,对冷链全过程进行动态监控。

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比如医药冷链,在药品流通中,尤其是疫苗运输要求全程冷链,一旦运输途中出现温度异常就会产生不可逆的后果。

根据中物联冷链委统计,2017年我国冷链百强企业总收入为259.83亿元,占全国冷链物流的27.52%,市场仍极为分散。据中物联冷链委分析,在我国参与冷链物流的企业来源及服务类型极为复杂,包括:

在具体操作上,冷链物流涵盖冷冻加工,冷藏贮藏,冷链运输和冷链销售全过程,然后要经历多个环节,包含从产地预冷存储,干线运输,到区部中心存储、分拣,再到配送等。而这整个链条中,对于温控等技术要求都很高。

1.大型国有物流企业,如招商局、中外运、海航冷链;

投入方面,拿仓库来说,京东物流曾测算,一万平方米的普通仓500万元就能建成,但同样的面积,冷库需要上千万元。而且冷库运营耗电量巨大,冷链运输成本也比普通车辆高出40%-60%。

2.知名民营物流企业,如郑明现代物流、鲜易供应链、九曳供应链;

“蓝海”就更不用说了。

3.外资企业,如太古冷链物流、CJ荣庆物流、大昌行;

总体上,据中国物流与采购网数据显示,我国2017年的冷链物流市场规模在2500亿元左右。预计到2020年,市场规模可以达到4700亿元,年复合增速将超过20%。

4.由快递进军冷链的企业,如顺丰冷运、圆通、申通等;

www.js333,巨头公司跨界抢滩

5.生产企业旗下的物流,如双汇物流、新希望集团、正大集团、圣农;

除鲜易供应链、九曳供应链等第三方专业冷链企业发展之外,招商局、京东、苏宁、顺丰等电商物流企业纷纷抢滩冷链物流。

6.电商类冷链物流服务企业,如安鲜达、苏宁物流、京东物流等;

1、招商局+中外运

7.外卖物流,如美团、饿了么;

2018年6月12日,由招商美冷、中外运上海冷链、中外运冷链物流投资、中外运普菲斯冷链4家企业新组成的中外运冷链物流有限公司揭牌成立。

8.贸易物流/贸易平台磊企业,如美菜、信良记;

原本这几家在冷链领域就具有一定竞争力的企业,强强联合之后在冷库网点、运输线路、运营能力、金融资本等方面将得到极大的补充和提升,进化成为综合冷链服务商领域的独角兽。

9.物流地产公司,如普洛斯、万纬冷链、宇培集团、复星等;

2、顺丰、申通、圆通、中通

10.跨界者,代表企业:滴滴、腾讯。

作为冷链物流的“头部”企业,顺丰8月还与夏晖正式推出合资公司新夏晖,主营冷链物流。当天,顺丰董事长王卫亲自出席新公司发布会。发布会上,王卫笑称,“这是我首次出现在这样的发布会上,顺丰和夏晖成立的新夏晖,承担着顺丰的冷链战略,未来在中国的发展要更快,投资回报更高。”

如此多的不同企业共同征战在冷链市场,显示了冷链市场的复杂和分散,但是从另一个角度来看,也说明这个市场有很大整合提升的空间,发展前景广阔。我国冷链物流正在步入快速增长阶段。据中商产业研究院最新发布的《2018年中国冷链物流行业发展前景研究报告》指出,2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元。预计到2020年,市场规模将达到近4700亿元。

这足以说明顺丰对合资公司的重视。

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据悉,夏晖物流拥有冷链和多温度食品分发技术,而顺丰冷运的全国布局网络资源、车辆仓储资源、雄厚资金及强大的品牌也将成了新夏晖的重要资源提供方。

各界巨头布局冷链市场

可见,这是一次强者之间的联合。在“2017中国冷链物流企业百强榜”中,顺丰排第二,夏晖排第八。

广阔的市场前景吸引了众多资本的关注。近两年,很多其他领域巨头企业跨界抢滩冷链物流。目前进入冷链市场的巨头企业主要来自以下领域。

实际上,顺丰早从2012年就已开始布局。2013年,正式成立食品供应链事业部;2014年,发布“顺丰冷运”品牌。同年,顺丰冷运事业部成立。目前,顺丰拥有冷运到家、冷运到店、冷运零担、冷运专车、冷运仓储这五大冷运产品。

1.电商巨头

截至今年6月底,顺丰冷运干支线合计424条,冷运网络覆盖139个城市及周边区域。财报显示,上半年,其冷运业务板块,实现营收15.28亿,同比增长47.71%。在医疗冷链方面,目前,顺丰已与超过六成的国内百强药企合作,拥有3座GSP(Good Supply Practice,产品供应规范)认证医药冷库、12条医药干线,医药冷库2.4万平米,冷藏车244辆。

譬如京东,已开始积极布局冷链物流。2016年1月,京东成立了生鲜亊业部,经营全品类生鲜产品,包含海鲜水产、水果、蔬菜、肉禽蛋品和速冻品等。2017年7月12日,京东宣布在冷链领域与日本物流巨头雅玛多签署战略合作协议。京东称,双方将在生鲜冷链、跨境物流、全球贸易、物流技术等领域展开全面合作。这是京东物流首度与国际物流巨头合作。在仓储建设方面,截至2018年5月,京东物流已在10个城市(沈阳、北京、郑州、武汉、上海、南京、杭州、西安、成都、广州)建成13个冷链仓,B2C网络覆盖超过300个城市,仓库日均订单处理能力达百万件。

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